A Iberia iniciará em breve os voos de familiarização de seu Airbus A321 XLR, que agora está programado para operar na Europa a partir de outubro. Essas operações iniciais, obviamente não projetadas para aproveitar a principal vantagem da variante que é o longo alcance, servirão como voos de teste para que a tripulação se adapte ao XLR antes do lançamento das rotas transatlânticas.
Os voos servirão para testar, em condições normais de operação, as diferentes situações que a equipe da companhia aérea pode encontrar nos processos de embarque, serviço e desembarque, facilitando as operações futuras, como informa o portal parceiro Aviacionline.
O Airbus A321XLR estreará em rotas europeias da seguinte forma:
Madri – Londres Heathrow
26/10: voos IB3170/3163 (inaugural do A321 XLR)
27/10 até 31/10: voos IB711/712;
Madri – Paris Charles de Gaulle
26/10: voos IB3398/3425
27/10 até 13/11: voos IB589/590
01/11 até 13/11: voos IB585/586
A Iberia planeja iniciar o serviço do A321XLR para os Estados Unidos nas seguintes datas:
Madri – Boston: 14 de novembro de 2024
Madri – Washington-Dulles: 15 de janeiro de 2025
Esse lançamento coincide com o plano da companhia de aumentar seu serviço entre Madri e Boston, passando de 7 para 14 voos semanais, o que se traduz em dois voos diários. Segundo a Iberia, os primeiros destinos do A321 XLR serão Boston e Washington-Dulles, substituindo os Airbus A330-200/-300ceo nessas rotas.
A companhia aérea explica que essa estratégia permitirá realocar suas aeronaves de fuselagem larga para rotas de maior distância. Além disso, os A321 XLR permitirão manter esses destinos operando durante todo o ano, que antes eram servidos de forma sazonal, e aumentar a frequência dos voos.
Para compensar a menor capacidade do A321XLR, sua configuração será premium. Na Classe Executiva, contará com 14 assentos-cama com telas individuais de 18 polegadas, oferecendo a mesma experiência que as aeronaves de fuselagem larga. Na Classe Econômica, haverá 168 assentos CL3810 da Recaro com reclinação de quatro polegadas. Todas as cabines estarão equipadas com portas de carregamento USB tipo A e C, além de mesas projetadas para dispositivos eletrônicos e acesso a entretenimento a bordo via Wi-Fi.
Com um total de 186 assentos, a configuração do A321XLR é mais espaçosa em comparação com a configuração de alta densidade, que costuma ter 40 assentos adicionais.
A partir de 16 de fevereiro de 2025, a Iberia aumentará para dois voos diários o serviço para Boston. Esse aumento permitirá otimizar as conexões em Madri para outros destinos nacionais e internacionais da Iberia e suas companhias aéreas parceiras.
